「預購」SHOEI 全罩式安全帽 Z-8 彩繪 IDEOGRAPH TC-6

以輕盈的形式創造舒適的騎乘

Z系列具有緊湊和輕便的概念
“ Z-8”是新一代產品，具有運動型設計以及改善Z-7的缺陷，可提供舒適的騎行體驗。
我們追求更高的“舒適性能”，例如具有改善的視野和可操作性的新型鏡片系統。

以及通過引入和排出有效的運行風而建立的高效通風系統。
Z系列的緊湊，輕巧和舒適性能創造了舒適的運動騎行體驗。

輕量化

Z-8追求緊湊的外形，就像傳統型號一樣，沿外殼側的特徵切割線延伸。

可通過提高外殼的剛度並在緊湊的同時確​​保安全性來實現運動性能。
帽殼主體尺寸有4種獨立尺寸，分別為S，M，L和XL，

以追求緊湊性並創造適合每種尺寸的精確佩戴舒適度。

■改善空氣動力學性能

這是一種通過追求卓越的空氣動力學性能而獲得的模型，

該模型是通過使用SHOEI的大型風洞設備

和迄今為止積累的專業知識反复研究和開發而積累出的數據。
*在我們的大型風洞實驗設施中測得的參考值的比較

鏡片系統

一鍵式鎖定和釋放，新的鏡片鎖定系統
Z-8裝備的鏡片採用了新開發具有二次曲面形狀的CWR-F2鏡片，

以表達設計作為運動模型的無畏之力。鏡片的一部分優化了曲率和厚度，

從而改善了光學特性，並以最大的失真實現了更清晰的視野。
防止鏡片意外打開的鎖定機制是一個中央鎖定系統，該中心鎖定系統在鏡片關閉時鎖定旋鈕，

在按下鏡片鎖定按鈕時將其鎖定，並在按下按鈕時將其解鎖，從而易於操作。

圖一為鏡片鎖定釦
在中央配備鏡片鎖定系統，抑制了鏡片打開和關閉時的，從而提高了可操作性，

並改善了鏡片與膠條之間的附著力。

圖二為鏡片調節桿
沿用傳統型號採用的鏡片微調機構已從錶盤類型更改為操縱桿類型，

從而使操作更加簡便。通過將控制桿移動到調節位置，可以在兩側將護罩的附著力微調約1毫米。

圖三為PINLOCK®釦點
鏡片底座緊湊，可在膠條的側面和外殼邊緣之間確保一定的空間。

釦子位於後部，可大大提高側面的可見度。

PINLOCK®EVO

 
標配PINLOCK®EVO，以防止鏡片起霧，這會阻礙低溫和陰雨天氣下的可見度。

CWR-F2的設計已經過重新設計，與傳統產品相比，其面積增加了約10％。

通過將安裝PIN顯著向後移動，可以使用PINLOCK®EVO覆蓋幾乎整個視野。

靜音性

新設計的CWR-F2鏡片上配備的渦流發生器

可抑制騎士耳朵附近的鏡片旁行駛風的湍流並降低風噪聲。
此外，Z-8的特點是位於帽殼側面切割線部分的柔軟而豐滿的頰墊襯和減震襯墊，

可貼合騎士的脖子，使其從帽殼上貼合，防止風的入侵。

圖一為Z-8安靜的性能（與傳統型號Z-7相比）
在相當於100 km / h的環境中比較風噪聲。

可以看出Z-8的噪音比傳統型號要少，尤其是在低範圍內。
*在我們的大型風洞實驗設施中測得的參考值的比較
圖二為耳部空間
與傳統型號一樣，耳機槽配有耳墊以防止聲音進入。

耳墊已打孔以防止聲音在頭盔內迴響，即使卸下耳墊也是如此。
圖三為渦流發生器
我們已經用自己的大型風洞設備驗證了具有不同形狀，

數量和間隔的各種模式，追求並完成了最有效的形狀。

通風系統

■Z-8通風性能（與傳統型號Z-7相比）

這是當時速100 km / h的風時大約1分鐘時頭盔內部溫度下降的彩色圖表，

整個頭盔的冷卻速度比Z-7快。
*在我們的大型風洞實驗設施中測得的參考值的比較

涼爽證明高效通風
通風性能是騎士尋求舒適度的最重要因素之一。與傳統型號相比，Z-8還具有一個進氣孔，

可吸收行駛風，從而進一步改善了頭盔的通風性能。特別是在運動型的騎行姿勢中，

我們反復進行驗證以有效地引入行駛風，使其成為2孔型勺狀，並在左右兩側配備了上部進氣口。

吸入的風通過減震襯里中提供的空氣路徑引入頭盔內部，

並且通過有效地從頂部出風口排出熱空氣來平衡進氣和排氣，

與傳統型號相比，表現出更高的排氣性能。

內襯
舒適減輕運動騎行
Z-8還使用了一種混合面料，該面料比以前的機型更受歡迎，

吸收水分并快速乾燥，且使用柔軟的拉絨面料，在戴上和脫下頭盔時都會在皮膚上摩擦。
新設計的臉頰墊易於穿脫，給下端帶來豐滿的感覺，營造舒適的貼合度，

脖子周圍具有柔和的跟隨性，並具有防止聲音進入的結構。

緊急快拆系統
EQRS（緊急快速拆卸系統）
發生事故時的應急頭盔拆卸系統
EQRS（緊急快速釋放系統）是一種設備，可在需要救援的事故中使第三方輕鬆戴上和脫下頭盔。

臉頰墊上裝有特殊的色帶，可以在搶救時通過拉出色帶拉出臉頰墊，從而將保持臉頰的臉頰墊去除。

這使可以容易地將頭盔從需要救援的人身上取下。
*出於保養目的，卸下臉頰墊時請勿使用EQRS。