ARAI RX-7X XO 是針對「超大頭圍（63 cm 以上）」獨立開發的特規版——並非把 RX-7X 拉大尺寸，而是 ARAI 另行開模、重新設計帽體後重新測試認證的獨立 SKU。
所有安全結構、PB-SNC² 帽體、VAS-V 鏡片系統、FCS 包覆系統、10 道通風機制與 ES Chin Cover V 標配——全部跟標準 RX-7X 完全一致，只是針對 63-66 cm 頭型重新計算每個細節。
對於頭圍 63 cm 以上的車友，第一次有機會拿到 ARAI 旗艦級的安全保護，不必再退而求其次。
安全思想 ｜ Safety Concept
ARAI 70 年以上累積的「卵形思想」核心——以圓滑外型搭配強韌帽體，把現實中無法吸收的衝擊「卸（かわす）」開來。
SAFETY CONCEPT-01
形狀（Form）
形狀也追求容易卸開衝擊的圓滑外型。
任何安全帽能吸收的能量大小都有極限，現實中遇到大的能量只能「卸（かわす）」掉。所以 ARAI 一直追求形狀容易讓衝擊滑開的圓滑外型搭配強韌的帽體。過去鏡片裝設處因為要開關，必須留一點段差。為了更進一步提升「卸力性能」，RX-7X 以 Snell 規範測試線為基準，把鏡片裝設處下移 24mm，讓側頭部成為更圓滑的形狀。
SAFETY CONCEPT-02
VAS 鏡片系統
為了實現理想外型的新開發鏡片系統。
把鏡片系統下移，等於把鏡片基座放在原本不能開關的位置。傳統 Super-AdSiS I 型的轉動軸是一個點；《VAS（Variable Axis System）》的轉動軸則是位於帽體上的「虛擬軸」。鏡片開關靠虛擬軸軌跡與基座本身軌道的雙樞紐機構（Double Pivot）共同達成。透過 VAS，把鏡片系統下移的同時依然能順暢開關鏡片。
SAFETY CONCEPT-03
PB-SNC² 帽體
開發新樹脂，在堅韌的同時追求更輕量化。
主材料是 ARAI 獨佔使用、纖維密度更高的最新 Super Fiber。比一般玻璃纖維的拉伸/壓縮強度都高出 40%，再經過反覆改良，是 ARAI 最新材料。F1 護面板使用的有機系最強拉伸強度纖維，搭配像「桶箍」一樣纏繞補強的 Super Fiber 帶等多種素材，職人逐層成形。再開發新樹脂，達成「剛性」「輕量」「韌性」三項並進——這就是次世代最強帽體〈PB-SNC²（PB-SNC Square）〉。
SAFETY CONCEPT-04
Hyper Rib（強化肋條）
不只提升剛性，也讓風流更順暢。
繞到帽體下緣的 Hyper Rib，像汽車的保險桿一樣扮演緩衝裝置，提升側面耐壓性能，讓帽體更堅固。「外側殼體更堅硬、內側緩衝層更柔軟」是 ARAI 對安全帽的理想，又往前一步。此外，與側邊排氣口一體成形的造型，讓頸部風流更平順。
通風與空力 ｜ Duct & Aero Parts
10 道空力與通風機制，從頭頂、側邊、後方、下巴串成一整套立體氣流系統。
DUCT & AERO PARTS-01
Diffuser Type12（後方擾流器）
從 MotoGP 賽道實戰反饋的新形狀。
擾流器後段向後延長約 20mm，兩側收窄的造型搭配可動式 Aero Fin，演化出更優的擾流效果，高速域時能更有效減低後方紊流。吸氣效率比 Diffuser Type10（RX-7 RR5）提升 19%。大型化的開關讓全開/半開時的進氣量切換更精準，全閉時的防音、防雨性能也提升。
DUCT & AERO PARTS-02
IC Duct 5（前頂進氣口）
大型開關確實操作，全開/半開進氣量可調。
重新設計的進氣開口比 Delta Duct 5（RX-7 RR5）吸入量提升約 11%。大型化的開關即使戴厚手套也能確實操作。可選半開或全開兩段，全閉時防音與防雨性能大幅提升。
DUCT & AERO PARTS-03
Aero Fin（後方氣流調整翼）
整理後方紊流，發揮絕佳穩定效果。
為追求賽道最高速設計的『Aero Fin』，在整理後方紊流上效果卓越。與『Racing Diffuser』相乘作用下，抑制安全帽搖晃並提升穩定性。5 段可動式設計，能依騎姿調整。
DUCT & AERO PARTS-04
Air Channel（鏡片內側通風）
鏡片內側通風新機能，鏡片與眼鏡更不易起霧。
為了強化帽體內換氣性能，開發新的氣流控制系統。利用行進時的負壓效應，把鏡片內側滯留的空氣導出至新形狀的〈Side Duct 6〉排出，連帶降低鏡片內側起霧——這就是新開發的〈Air Channel〉。
DUCT & AERO PARTS-05
Inner Side Duct（耳上冷卻通風）
耳上部冷卻效果提升，騎乘更爽快。
從 Blow Shutter 引入的新鮮空氣，會被導向容易滯留空氣的左右太陽穴方向——這就是〈Inner Side Duct〉。過去容易悶熱的耳上區域得到更有效的冷卻，帽內溫度更均勻。
DUCT & AERO PARTS-06
NE Nozzle（後方排氣噴嘴）
不犧牲排氣效率的小型化 NE 噴嘴。
把耳周熱空氣與後腦滯留氣流，利用行進時負壓，從頸墊排氣噴嘴強力排出，保持帽內舒適。排出的氣流還能抑制後方紊流產生，貢獻安定性。與〈Side Exhaust Duct〉相乘作用，下方排氣效率再提升，靠負壓強力排出。縮小頸部噴嘴面積後，戴上脫下也更順手。
DUCT & AERO PARTS-07
Mouth Shutter（嘴部進氣閘）
FFS 模式 + 除霧模式兩種功能。
採用雙樞紐機構（依動作改變支點），實現口部全開、提升氣流進入效率，同時讓帽體更精巧。能更有效率地控制口部與鏡片側的氣流。下調一段時 Shutter 變半開「FFS 模式」（Free Flow System）：把呼吸吐出的濕氣強制排到帽外，減低風吹入、悶氣與風切聲。全開時則進入「Demist 除霧模式」：把進氣口氣流吹向鏡片內側，消除起霧。
DUCT & AERO PARTS-08
ES Chin Cover（下巴罩・標配）
Aero Flap Cover 的進化版本，標配同梱。
裝在帽體下方，讓蛋型外型（Egg Shaped Form）更為突顯的下巴護片。內部嵌入成型件，實現有圓潤感的立體外型。保持頰墊下空氣流動（Free Flow System），側邊 Air Through Bypass 用負壓排氣，解決裝下巴罩時的悶氣感。下方整流效果讓下巴下緣的捲風受阻，靜音性也提升。並非只為冬季，連 Mouth Shutter 排氣也能往後排出，溫暖季節照常使用。表面有撥水加工可擋雨。
DUCT & AERO PARTS-09
Aero Flap（下緣導流翼）
減低帽體下方捲風，發揮高度整流效果的氣動部件。
整理頸部周圍的氣流，提升 FFS（Free Flow System）效果。降低從帽下灌入口部的不悅風感，輔助 FFS 機能。FFS 是把口部濕氣強制排到帽外的系統。口部空氣經由左右系統墊內的 FFS 排氣口，順著帽下氣流強制排出，因此降低鏡片起霧與全罩帽特有的悶氣感。
DUCT & AERO PARTS-10
IP Deflector（除霧導流片）
除霧模式時氣流不會直吹眼睛的導流片。
如同寒冷天溫暖房間窗會起霧，安全帽也會因為呼氣讓鏡片起霧，遮住視線。導流片就是解決這個問題——阻止呼氣直接打到鏡片內面，降低起霧。同時除霧模式下大量氣流會被吹上鏡片內面，IP Deflector 控制氣流不直接打到眼睛、保護騎士視線。安裝與拆卸都很簡單，依氣候與騎乘狀況使用。
鏡片系統 ｜ Shield System
第五代 VAS-V 鏡片系統：MAX VISION 大視野鏡片標配，內側可加裝 Pinlock 防霧片（另售）。
SHIELD SYSTEM-01
VAS-V MV Shield（標配 MAX VISION 鏡片）
標配可裝 Pinlock 防霧片的 MAX VISION 鏡片。
不受季節與天候限制、能涵蓋更廣騎乘場景的全季節對應 NEW Shield System《VAS》專用 MAX VISION 鏡片，標準配備。（防霧 Pinlock 片可另選加裝。）MAX VISION Blow Shield：寒冷天或雨天時鏡片不易起霧，常保清晰視野。獨家水分吸附塗料的 0.8mm Pinlock 片（選購），用矽密封圈緊貼鏡片內側，兩片之間形成空氣絕熱層、平衡內外溫差，達到卓越防霧效果。
SHIELD SYSTEM-02
VAS-V Lock（強力鎖）
來自 F1 用 GP-6 的桿式強固鎖系統。
強化「意外衝擊時鏡片被打開」的防範功能。同時具備抑制鏡片內側起霧的 Demist 機能。大型化的鎖讓戴手套操作也更順手。
SHIELD SYSTEM-03
VAS-V Release Lever（鏡片快拆桿）
鏡片更換可目視操作，更確實。
拆裝鏡片完全不需工具，透過鏡片座下方的 Release Lever 即可順暢簡單操作，可靠度也提升。
內裝與舒適 ｜ Comfortable Equipment
從親膚布料到 FCS 包覆結構，騎乘長時間也能穩定服貼、低壓迫。
COMFORTABLE EQUIPMENT-01
Ecopure 內裝（弱酸性親膚布料）
保持與肌膚同樣的弱酸性，具抗菌・消臭・防汚的全可拆內裝。
內裝布料使用具「pH 控制」機能的『Ecopure』，能維持與肌膚相同的弱酸性。具備：抑制雜菌增殖的《抗菌機能》、吸附中和汗液中氨氣防臭的《消臭機能》、易清除附著皮脂髒污的《防汚機能》。人體皮膚是弱酸性，汗水或肥皂會讓肌膚偏鹼性，造成壞菌增殖、引發異味與肌膚問題。Ecopure 能把內裝沾到的汗水、肌膚殘留的汗液成分轉成弱酸性。
COMFORTABLE EQUIPMENT-02
RX-7X EP Full System 內裝（可調節）
加入調節機能、內裝框一新。
系統內裝為了更接近「深度服貼、柔軟包覆」的固定式內裝感，重新設計頭頂墊形狀。讓髮型不易壓壞、可調位置與拆裝，並具備可調節側頭部厚度的 Adjustable 機能。頭周圍能更精細微調合身度。Adjustable System 內裝：系統內裝墊部分配置可拆「調節墊」，拿掉調節墊後可讓側頭部單側放鬆約 4mm。標準狀態若覺得緊，能簡單微調到自己頭型。
COMFORTABLE EQUIPMENT-03
System Pad（FCS 系統頰墊）
從下顎包覆的 FCS 構造服貼感。
高速域的安定感與優異穿戴感，受到 MotoGP、F1 等頂級車手高度評價的 ARAI 服貼感。為了讓穿戴感更進一步，研發出 FCS（Facial Contour System）——原本只用頰部支撐的系統墊，改為連同『整個下顎』一起包覆並穩定。系統墊內具有彈簧機能的底板，配合人體頰部形狀，並以從『下顎』包覆的新貼合感為目標設計。因此不需要過度壓迫頰部，就能提升頭部與安全帽的密合度，騎乘時不會晃動、無壓迫感的新次元穿戴感。拆裝時彈簧材會作動，便於穿脫。緊急脫除系統的 Emergency Tab 改為更明顯位置的抽出式。Adjustable System Pad：可拆「調節墊」抽掉後，可讓單側放鬆約 5mm。
COMFORTABLE EQUIPMENT-04
System Neck Pad（頸部包覆墊）
為提升整流效果而平底化的頸部墊。
厚實的墊體，填補帽體後下方與騎士頸部間的空隙，減低高速時的捲風與耳邊風切聲。靜音性與服貼感兼具，騎乘時更舒適，能持續集中注意力。便於保養的可拆設計，NE Nozzle 小型化後脫戴與頸周圍貼合度都提升。
COMFORTABLE EQUIPMENT-05
Comfort Space（口部寬敞空間）
減少悶氣感的寬廣口部空間。
帽體下顎周邊與口部緩衝層形狀重新檢視，頸墊的 NE Nozzle 小型化後，口部空間變寬，減少悶氣感、脫戴更順暢、舒適性提升。
色款說明
- 玻璃白 (Glass White) — 高光澤珠光白
- 玻璃黑 (Glass Black) — 高光澤亮黑
※ XO 特規請務必先測量頭圍（63-66 cm）。建議事先洽詢店家確認庫存。
規格
| 帽體材質 | PB-SNC²（高密度玻璃纖維 + Super Fiber 樽箍補強） |
|---|---|
| 安全認證 | Snell SA2020 + JIS 雙認證 |
| 鏡片系統 | VAS-V MAX VISION 鏡片（標配），可加裝 Pinlock 防霧片（另售） |
| 內裝 | FCS 系統 + Ecopure 弱酸性可拆內裝（抗菌・消臭・防汚） |
| 通風系統 | 10 道空力與通風機制 |
| 下巴擋風罩 | ES Chin Cover V 標配 |
| 產地 | 日本（職人手工製作） |
⚠️ 【保固與注意事項】本商品為日本 ARAI 製造，由台灣納普司股份有限公司代理進口。彩繪款多為限量供應，請優先確認庫存。摩托麻吉購買 7 日內瑕疵換貨；後續保固依品牌台灣總代理條款辦理。
